廃油蒸留プラント

 

廃油を蒸留炉に加え、使用温度まで加熱し、油とガスを留出させます。オイルとガスは触媒塔を通って凝縮器に入り、液化部分はガソリンまたはディーゼルに凝縮され、非液化部分は排気ガス回収システムを介して燃焼のため加熱システムに送られます。-ガソリンまたはディーゼルは濾過のために沈殿タンクに入り、精製油が生成されます。

その後、ディーゼル油が沈殿しますが、沈殿した精製油の色はより半透明になります。農業機械、建設機械、建設機械に直接使用できます。

 

 

安全性

1. 反応釜は自動溶接機を採用し、両面溶接を採用しています。これにより、溶接の品質が確保され、空気漏れが回避されます。

2.専門的な熱処理およびX線検査室。加熱前の各ユニットの品質検査。

3. 多層安全装置: 安全水シール、負圧システム、安全弁、警報器など。

4.ボックス-タイプの冷却は、突然の停電の後でも停止することなく動作し続けることができます。

 

環境に優しい：

1. 多段階除塵システムにより、排出基準を満たすことができます。-

2. 非凝縮性ガスは、ガスを汚染することなく反応器を加熱するために使用されます。

3. 反応器の接合部は十分にシールされており、専門的なシール材が使用されています。

 

長寿命:

1.材質：Q345Rボイラー鋼板、厚さ18mm-20mm。

2. 溶接: リアクターの寿命を最大限に高めるための熱処理と X 線検査を備えた自動溶接機。-

 

高い油収量:

1. 3 段階の冷却プロセスにより、石油とガスが完全に液化されます。-

2. オイルとガスは凝縮器を通過する際、凝縮器内の細い管によっていくつかの部分に分割され、別々に冷却されます。

 

省エネ：

1. バーナーはオイルとガスの両方を採用しており、効率的に変換できます。

2. -非凝縮性ガスの回収は蒸留釜の炉内で​​燃料を加熱するために使用され、運転コストを節約します。

 

 

アイテム	コンテンツ
原材料を入力-	廃エンジン/スラッジ油/プラスチック熱分解油/タイヤ熱分解油/潤滑油
平均産油率-	85%-90%
最終製品	軽油、廃ガス、スラグ
構造形式	水平
使用圧力	一定圧力
発熱材	石炭、木炭、燃料ガス、燃料油
モデル(直径*長さ)(mm)	反応器サイズ	容量
	D1500*L3000	3トン/日
	D2000*L5000	5トン/日
	D2800*L6000	10トン/日
反応器の材質	Q245R&Q345R ボイラープレート
反応器の厚さ	16mm、18mm
冷却モード	循環水冷却
必要なスペース	長さ：30m、幅：最大10m
消費電力	平均15KW/時

 

1. 予熱タンク：供給油中の水を除去します。

2.蒸留炉：予熱された廃油を精製します。

3. 加熱システム：石炭または重油を燃焼させて油温を設定値に到達させます。

4. 触媒システム: 液体触媒と気体触媒を組み合わせて、ガソリンとディーゼルの組成物を生成します。

5. 冷却システム: オイルとガスを冷却して液体にします。

6. 温度制御システム: 精製油の品質を向上させるための正確な温度制御。

7. 排ガス処理システム: 燃焼後のガスは排出基準を満たすことができます。

 

 

 

 

会社名	鄭州オディフェイ機械設備有限公司
カバーエリア	30000平方メートル
創立年	2007
認証	ISO、CE、特許、SGSレポート、ISO9000
主な製品	熱分解機、廃タイヤ熱分解プラント、廃プラスチック熱分解プラント、タイヤクラッシャー、廃油蒸留プラント、熱分解油からディーゼル機、廃エンジン油精製機、オイルバーナー、ディーゼルバーナー、重油バーナー
エンジニア所有	研究開発エンジニア 4 名、技術者 19 名
国際市場	ヨーロッパ 15%、東南アジア 14%、中国本土 33%、アメリカ 5%、アフリカ 7%、中東 8%、東アジア 3%、南アジア 11%、中央アジア 4%、南アジア 11%

 

 

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