廃エンジンオイルをディーゼル機へ

廃エンジン油ディーゼル変換機は、廃エンジン オイル、作動油、ギア オイル、その他の廃鉱油を、接触分解、減圧蒸留、精製プロセスを通じて非標準ディーゼル燃料に変換する高効率の産業用機器です。{{1}生産されたディーゼルは、トラクター、トラック、船舶、ディーゼル発電機セット、産業用ボイラー、各種重機などに使用でき、発熱量が高く、完全燃焼し、コスト的にも大きなメリットがあります。

この装置は、廃油中のさまざまな炭化水素成分の沸点の違いを基本原理として動作します。真空加熱条件下では、さまざまなフラクションが順次蒸発し、次に凝縮して収集されます。このプロセスは、長鎖の炭化水素分子をディーゼル燃焼に適した短い鎖に分解する接触分解によってさらに強化されます。-

重油ポンプを起動し、廃油を蒸留炉に圧入し、加熱装置を起動します。廃油は蒸留装置内で徐々に加熱されます。廃油の温度が80度に達すると、廃油中の水分が留出し始めます。蒸気は復水器で冷却され、冷却された水とガソリンは回収タンクに流入します。

温度が160度に達すると、廃油中のガソリン成分が徐々に留出し、留出したガソリンはコンデンサーで冷却されて粗ガソリンとなり、ガソリンタンクに入ります。

温度が260度に達すると、ガソリン生産ラインのバルブが閉じられ、ディーゼル生産ラインに切り替わります。廃油の温度が上昇するにつれて、廃油中の軽質成分が徐々に留出し、高効率触媒装置を通過します。-凝縮器を冷却すると軽油が得られます。

廃油の温度が400度に達すると、廃油中の重い成分が分解され、触媒装置を通じてガス状の触媒作用が行われます。触媒されたオイルガスはディーゼル冷却コンデンサーを通過して、液体ディーゼルオイルが得られます。

廃油の蒸留、触媒、分解の際に発生する非凝縮性ガスは炉に戻され、加熱炉で燃焼され、燃焼後の排ガスが処理されます。処理された排ガスは基準値まで排出されます。

廃エンジンオイルをディーゼルに変換する機械は、次の主要なシステムで構成されています。

1. 前処理システム-

前処理タンク-：凝集剤の添加、水分、不純物、コロイドの除去に使用します。

沈殿槽：固形粒子の沈降・除去用

フィルター：大きな不純物や金属の削りくずの除去に

2. 暖房システム

加熱炉・サーマルオイル炉: 蒸留の熱源を提供します。

バーナー：直接加熱装置（石炭、石油、ガスに設定可能）

サーマルオイルはリサイクル可能、燃料消費量を削減

3. 蒸留装置

蒸留反応器・蒸留釜：廃油を加熱・気化させるコア装置

で利用可能垂直または水平構成

Q245R/Q345R ボイラープレート製、厚さ 16 ～ 18mm

撹拌装置：均一な加熱を確保し、コーキングを防止します。

真空ポンプと真空バッファタンク：負圧運転を維持

4. 触媒システム

触媒塔: 多層触媒構造が含まれています-

油蒸気は底部から入り、触媒層を通過して完全接触反応を行います。

固体、液体、または気相触媒をサポート

触媒は再利用可能かつ再生可能

5. 凝縮システム

多段コンデンサー-(通常は 3 ～ 4 台の直列接続ユニット-):

水平または垂直チューブ-タイプのコンデンサー

チューブ内を油蒸気が流れ、外側を冷却水が循環

蒸気液化のための効率的な熱交換

油-水分離器: 凝縮油と水を分離します。

6. 脱色・濾過システム

脱色槽：粘土または活性炭を吸着混合して色素と不純物を除去します。

リーフフィルター・プレートフィルター：オイルから使用済みの粘土を除去します。

バッグフィルター・ファインフィルター：最終研磨濾過

7. 環境保護体制

ウォーターシール装置: 逆流を防止し、非凝縮性ガスを処理します-

脱硫・脱臭塔：ガス中の有害成分を除去します。

除塵システム: 排ガス排出を浄化します。

クローズドシステム設計：製造時の臭気漏れなし

8. 制御システム

PLCインテリジェント制御キャビネット：タッチスクリーン操作

多点熱電対センサー: 温度の監視と制御

圧力伝送器およびレベルコントローラー: 自動化されたプロセス管理

自動警報およびインターロック保護システム: 安全性の確保

いいえ	アイテム	コンテンツ
1	モデル	JZJL-5	JZJL-10	JZJL-20	JZJL-30	JZJL-50
2	原材料	原油/廃エンジン油/重油/タイヤ油/プラスチック油/重油		原油/廃エンジン油/重油/タイヤ油/プラスチック油/重油
3	構造	水平
4	容量	5T/D	10T/D	20T/D	30T/D	50T/D
5	石油収量	70~80%
6	使用圧力	自然圧力/真空
7	力	35キロワット	40キロワット	50キロワット	75キロワット	90キロワット
8	冷却システム	水冷
9	暖房モード	直接加熱
11	インストール	根拠がある
12	ノイズDB(A)	85以下
13	エリア(M*M)	L10*W5	L15*W5	L30*W8	L50*W10	L80*W15
14	作業形態	半連続		連続運転

処理可能な原料：廃エンジン油、タイヤ油、プラスチック油、バンカー油、廃軽油、熱分解油、廃モーター油など。
入手可能な最終製品: ディーゼル、軽油、重油。廃ガスは工程中に再利用可能）
毎日の処理能力: 1-100トン/日;
作業モデル: PLC システムによる 24 時間連続稼働。

新郷金真機械製造有限公司（ブランド：金真機械）は、廃ゴム精製装置、廃プラスチック精製装置、廃エンジンオイル精製装置と技術の研究、開発、製造に特化した専門企業です。廃ゴム、廃プラスチック、廃油を原料として独自のプロセスで燃料油を製造しており、環境認証や複数の国家特許を取得しています。

同社が独自に開発した連続全密閉式精製装置-市場で好評を博しています。この装置は、完全自動供給およびスラグ排出システムを備えており、以下を提供します。

優れた環境性能（製造時に煙や臭いは出ません）

高度な自動化

強力な安全機能

大きな処理能力

簡単操作

設備が実現するのは、24時間連続生産、生産性が大幅に向上し、断続的なバッチ処理の欠点が解消されます。

単一の生産ライン日々の処理能力は次のとおりです。4～20トン、次のオプションがあります。

小規模バッチ、断続的な生産設備

大規模バッチ、連続生産装置-

1. 生産されたディーゼルの品質は何ですか?直接使用できますか?
A: 製造された非標準ディーゼルは、淡い色（ビールのような黄色）で、透明で、品質が安定しています。{0}トラクター、トラック、船舶、ディーゼル発電機、産業用ボイラー、重機に直接使用できます。最新の車両で自動車燃料として使用する場合は、標準のディーゼルと混合するか、追加の精製を行うことをお勧めします。
2. 製造プロセスは環境に優しいですか?汚染はありますか？
A: はい、この装置は完全に密閉された常圧システムで動作し、製造中に臭気が漏れることはありません。{0}}すべての by- 製品が扱われます:
非凝縮性ガスは回収され、燃料として再利用されます。-
排ガスは脱硫および除塵システムによって処理されます
排水ゼロ（循環水冷却システム）
廃棄物残渣（アスファルト）は道路舗装や工業用燃料として利用可能
3. 装置を操作するには何人の作業員が必要ですか?
A: 毎日の操作と監視に必要な作業者は、シフトごとに 1 ～ 2 人だけです。この装置は、自動生産のためのインテリジェントな PLC 制御システムを備えており、労働集約度を軽減します。
4. どのような暖房オプションが利用できますか?
A: 暖房システムは、地域のエネルギー利用状況とコストの考慮事項に応じて、石炭、燃料油、天然ガス、または電気用に構成できます。
5. 触媒の寿命はどのくらいですか?交換費用はいくらですか?
A: 固体触媒は再利用可能で再生可能です。通常の運転では、1 トンの触媒で最大 700 トンの廃油をろ過できます。触媒は、再生または交換が必要になるまで 6 ～ 12 か月持続します。交換コストは、処理能力に応じて、総設備投資の約 3 ～ 5% となります。

納期

前払いを受け取ってから20〜50日以内。

港（中国）

青島港と上海港

保証と機械寿命

当社は完全なマシンを 2 年間保証します。反応器の寿命は4年以上で、他の部品は摩耗部品を除いて生涯交換する必要はありません。

1. 顧客のプロフィールデータベース。

2. 保守および交換サービス。

3. 摩耗部品の寿命の注意喚起/有償。
4. 製品の追跡サービスは2年間保証されます。

5. 中国および海外の顧客向けのインストールガイド。

6. 設置とトレーニング-当社は、設置の指導、機械のテスト、作業員のトレーニングのために、機械のセットごとに 1 人の技術者を派遣します。設置期間は1ヶ月とさせていただきます。

 

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